辽宁橡胶回收回收，橡胶收购

废弃的橡胶是属于可回收的垃圾，是因为它可以采用加工技术，将其清洁、溶化等工艺，加工成再生胶原料，再制作新的产品。只不过是质量相对较差一些。

废旧轮胎还可做码头及船舶护舷、防破护堤、渔礁、漂浮灯塔等。出口皮旧轮胎也是原形利用的一种方式。通过裁剪、冲切及冲压等方式将废旧胎改造为胶垫、泥桶、马具及鞋底等，也是原形利用的一种方式，不过在这方面的利用量不大，而且发展余地也有限。

在高超的技术下，一条轮胎可以翻新多次，每翻新一次，可重新获得相当于新轮胎60%～90%的使用寿命，也就是说，一次翻新可以延长到其正常使用期的五分之三到更多，多次翻新后，一条轮胎可以当两条或者三条轮胎来用，也就是增强了其的使用价值，降低了成本。

废旧橡胶的回收利用对保护环境与资源利用意义重大，我国是世界大橡胶消耗国，每年报废橡胶的数量相当，目前国内利用方法主要是以生产再生橡胶为主，在利用过程存在能耗较高以及存在环境方面的问题。为解决目前废旧橡胶的回收利用存在问题，开展胶粉的直接利用具有重要的现实意义。

多年来，我国废旧橡胶资源利用行业回收了大量的废旧橡胶产品，通过处理再利用，创造了较高的产值。而废旧橡胶的回收处理办法主要有原型利用、废旧轮胎翻新、生产再生橡胶、生产硫化胶粉、热分解、热能利用6种。橡胶再生的目的就是把橡胶弹性体通过物理和化学手段，将橡胶中的多硫化物转为二硫化物，二硫化物再进一步转为一硫化物，然后再将一硫化物硫键切断。在热、氧、机械力、和化学再生剂的综合作用下发生反应，从而使废旧硫化橡胶的可塑性得到一定的恢复，达到再生的目的。而相比于其他回收再利用方式而言，再生橡胶的优势在于其自身性能良好，而且易于改性，可以生产一些普通的橡胶制品。在天然橡胶中掺入一些再生橡胶可以有效地改善混炼胶的挤出和压延工艺性能。

根据相关调查显示，企业生产的产品有三大类：轮胎再生橡胶（以废轮胎为主要材料制成）、丁基再生橡胶（以废丁基橡胶为主要原料制成）和三元乙丙再生橡胶（以废乙丙橡胶为主要原料制成）。其中生产轮胎再生橡胶的企业占比达到76%。目前国内蓬勃发展的汽车工业和航空航天工业是驱动再生橡胶市场的主要动力。天然橡胶价格上涨迫使汽车制造商转向加工成本更低 的产品，可循环利用的产品或橡胶共混物。轮胎行业对再生橡胶的需求在很大程度上推动了该行业的发展。
目前，重要的再生资源包含废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废轮胎、废弃电器电子产品、报废汽车、报废船舶、废玻璃和废电池类，那么再生资源回收意义是什么呢?
废橡胶利用是将废弃的轮胎、管、带、工业橡胶制品、胶鞋以及橡胶厂废料等经过回收、加工进行利用。废橡胶的回收利用大体有整体利用、再生利用和热利用3种方式。整体利用是对废轮胎进行整体的利用,如进行复原性的加工使之恢复原有用途的翻新轮胎、鱼礁、水土保持材、护舷、施工用泥桶、体育游戏器材、道路垫、轨道缓冲材、牧场栅栏等。再生利用是将废轮胎制成再生胶或胶粉。热利用分高温分解和直接燃烧两类:高温分解是将废轮胎在催化剂作用下经热裂解得到混合油、热解气及炭黑等多种干馏分解物;直接燃烧是将废轮胎作为燃料直接加以利用。
我国橡胶资源十分匮乏，废橡胶资源利用是国民经济发展、环境保护所重视的产业。为了达到发展目标，我国废橡胶资源利用行业坚持实施可持续发展战略，以市场需求为导向，依靠科技进步，加快规模化进程，提高资源利用量和利用率。为此，加强以下方面的工作：
　　依法管理，规范发展 除现有政策外，国家应尽快制定废橡胶资源综合利用管理办法，作为规范废橡胶资源综合利用行业的政策性文件。由于废橡胶利用产业带有明显的外部性和公益性，需要的调控甚至干预。